東元電機(jī),
東元高壓電機(jī),
東元減速機(jī)
另外，東元電機(jī)也提出建議，若能于國(guó)內(nèi)對(duì)關(guān)鍵零組件的「生產(chǎn)地點(diǎn)」進(jìn)行認(rèn)證,且對(duì)「通過(guò)國(guó)產(chǎn)化認(rèn)證之元件」的車輛進(jìn)行補(bǔ)助，將有效引導(dǎo)國(guó)內(nèi)廠商投資汽車動(dòng)力元件工業(yè)，正面推動(dòng)本土產(chǎn)業(yè)升級(jí)。新一代華德大巴全車由華德自主設(shè)計(jì)，通過(guò)經(jīng)濟(jì)部國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(CNS)認(rèn)證，及六項(xiàng)性能驗(yàn)證規(guī)范與20萬(wàn)公里耐久測(cè)試，實(shí)車驗(yàn)證性能凌越國(guó)際水準(zhǔn)，可望今年度銷售量大幅提升。而東元電機(jī)和華德動(dòng)能兩家業(yè)者也不排除再打國(guó)際盃，推展海外市場(chǎng)。
“伺服”一詞源于希臘語(yǔ)“奴隸”的意思?！八欧姍C(jī)”可以理解為服從控制信號(hào)指揮的電機(jī)：在控制信號(hào)發(fā)出之前，轉(zhuǎn)子靜止不動(dòng)；當(dāng)控制信號(hào)發(fā)出時(shí)，轉(zhuǎn)子立即轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)控制信號(hào)消失時(shí)，轉(zhuǎn)子能即時(shí)停轉(zhuǎn)。伺服電機(jī)是自動(dòng)控制裝置中被用作執(zhí)行元件的微特電機(jī)，其功能是將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)軸的角位移或角速度。伺服系統(tǒng)（servo
mechanism）是使物體的位置、方位、狀態(tài)等輸出被控量能夠跟隨輸入目標(biāo)（或給定值）的任意變化的自動(dòng)控制系統(tǒng)。伺服主要靠脈沖來(lái)定位，基本上可以這樣理解，伺服電機(jī)接收到1個(gè)脈沖，就會(huì)旋轉(zhuǎn)1個(gè)脈沖對(duì)應(yīng)的角度，從而實(shí)現(xiàn)位移。
電機(jī)是一種利用電和磁的相互作用，實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞的電磁機(jī)械裝置，應(yīng)用范圍覆蓋鋼鐵、有色、石化、化工、建材等各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。凡是需要將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的地方都必須用到電機(jī)。因此，電機(jī)行業(yè)整體上具有巨大的市場(chǎng)容量。在我國(guó)，電機(jī)工業(yè)已走過(guò)百年歷程，目前，國(guó)內(nèi)中小型電機(jī)保有量達(dá)16億千瓦，我國(guó)成為的中小型電機(jī)生產(chǎn)、使用和出口大國(guó)。然而，我國(guó)電機(jī)市場(chǎng)卻長(zhǎng)期被外資壟斷，電機(jī)制造方面相比國(guó)際仍處于落后狀態(tài)。
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